Redactieadres:
Panteia B.V.
Postbus 7001
2701 AA Zoetermeer
T: 079 - 322 22 00
F: 079 - 343 01 01
Samen werken, samen leven, samenleving, de nieuwe regering is aan zet.
Tot in de jaren zestig werd openbaar vervoer zonder subsidie geëxploiteerd. In de eenentwintigste eeuw lijkt het openbaar vervoer de strijd met de auto te verliezen. In het artikel Toekomst voor ons openbaar vervoer worden de haken en ogen van marktwerking duidelijk. Het rijk behoudt de sociale rol om te voldoen aan de mobiliteitsbehoefte van groepen die niet over een auto beschikken, maar in de alsmaar belangrijker wordende mobiliteit is de auto hét vervoermiddel voor bijna iedereen.
Het uitbundig gebruik van auto's zorgt er voor dat een efficiënt functionerend transportsysteem niet meer vanzelfsprekend is. Er is een te grote druk op de beschikbare infrastructuurcapaciteit. Prijsbeleid in het wegverkeer is al jaren onderwerp van moeizame politieke discussie. Hoewel men het redelijk eens is dat de invoering ervan onontkoombaar is, zijn vormgeving en wijze van invoering nog onderwerp van discussie. Het essay Op weg naar een kilometerheffing bespreekt enkele voor Nederland beleidsrelevante thema's die aandacht verdienen bij nadenken over de invoering van 'nieuw' prijsbeleid.
In de column wordt het 'nee zeggen' van Nederland tegen de Europese grondwet gememoreerd. Nederland koos op gevoel en het is bekend dat gevoel en economie niet altijd hand in hand gaan. Meer Europese samenwerking zal juist vruchten afwerpen, de economische baten voor het bedrijfsleven zijn groter dan de gevoelde nadelen door het Nederlandse volk. In dit soort situaties is een referendum dan ook niet op zijn plaats, de politiek moet haar verantwoordelijkheid nemen.
Er zijn meer zaken waarin gevoelens van het volk politieke besluiten beïnvloeden. In de TBS zijn de effecten duidelijk merkbaar. Het verlofbeleid is stringenter geworden. Ministerie en Rechtbank verwachten uitvoerige rapporten over behandeling en eventuele risico's. Hierdoor wordt de organisatie bureaucratischer wat leidt tot vermindering van het directe behandelcontact tussen medewerkers en patiënten. "De TBS Commissie heeft het toezicht na vrijlating verlengd van 3 tot 9 jaar. Men kiest voor de nuloptie, terwijl het erom gaat wat we aanvaardbaar vinden in veiligheid", zegt Gabriël Anthonio in het interview Verandermanagement in een TBSkliniek.
À propos veiligheid: is uw geld veilig bij de notaris, deurwaarder of advocaat? Het gelijknamige artikel kan deze vraag niet volmondig met ja beantwoorden. Jaarlijks vinden meer dan twee miljoen financiële transacties plaats waarbij notaris, deurwaarder of advocaat tijdelijk gelden van derden ontvangt of voor derden betaalt. De omvang van de saldi op alle derdenrekeningen tezamen is ongeveer € 8,3 miljard. Er gelden strikte regels en procedures rond het financiële beheer van de derdenrekeningen Bij een belangrijke minderheid van de beroepsbeoefenaren worden de regels niet goed toegepast en krijgt het corrigeren van fouten onvoldoende inhoud.
Het is aan de beroepsorganisaties en de politiek de regels en procedures waar nodig aan te passen.
Voor alle bovengenoemde zaken geldt: het woord is aan de nieuwe regering.
Location http://www.basis-online.nl/index.cfm/1,103,287,0,html
Copyright © Panteia B.V. 2012